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京滬鐵路明年二季度赴港上市集資390億港元

更新时间:2019-11-30 02:10人气:0237

新浪財經訊 據外電報道 ,中國鐵路營運商京滬鐵路計劃最快於明年第二季來港上市,集資高達50億美元(約390億港元)。中心當局已為京滬鐵路委任了3家投資銀行安排上市 ,分別為中國國際金融(中金)、摩根大通及麥格理。京滬鐵路將持有連接北京與上海的鐵路網絡。

據《彭博社》昨日報道,中國鐵道部計劃將京滬鐵路項目的控股公司在香港上市,集資約50億美元(折合390億港元),所得資金將首要用於鐵路項目的擴建。京滬鐵路估計最早在明年第二季正式上市。鐵道部已聘請了中金公司、摩根大通和麥格理團體,籌辦處理京滬鐵路在港上市事宜。

或AH兩地上市

據外電引述兩位知情人士稱,除了在香港上市以外,不排除在內地上市的可能。其中一名消息人士說 ,籌辦上市的京滬鐵路項目的控股公司,其資產首要包括兩部分:上海與北京之間現存的鐵路線路和上海當地的鐵路運營機構。而在建的京滬高速鐵路則不在其具有範圍內,由於不符合擬上市公司上市前三年必須盈利的要求 。

此次京滬鐵路打包上市的做法,是鐵道部投融資改革以來的曆史性突破。中金公司、摩根大通和麥格理團體已接受聘請,處理京滬高速鐵路股份公司在港上市事宜。消息人士稱,上市時間估計最早在明年第二季。

籌資擴建鐵路

上市所得資金將用以擴建鐵路網絡,由於目前鐵路的建設,隻依托發行債券和基金。鐵道部新聞發言人王勇平說 :“中國當局的政策方向就是要投資各種性質的鐵路建設 ,不管是國有還是非國有。”

國家發改委基礎產業司司長王慶雲早前在上海表示,當局將鐵路企業上市的計劃已有好幾年了,隻是在等恰當的時機。他沒有透露上市的具體時間表 。

摩根大通和麥格理的發言人拒盡就此事作回應。

自從4萬億人民幣經濟刺激方案公布後,往年12月到今年5月期間,中國當局在鐵路建設上的同比增加兩倍。中國的鐵路建設投進將拉動全球四分之一的鐵路運輸步進正軌 。大秦鐵路(10.26,-0.06,-0.58%)在2006年上市後,一度集資150億元人民幣,今年在滬市股價上升27%。

京滬高鐵於2008年4月18日開工,總投資2209.4億元 。鐵道部估計在2012年完成,屆時從北京到上海隻要5小時。

京滬高速鐵路是《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術含量最高的一項工程,也是中國第一條具有世界先進水平的高速鐵路,正線全長約1318公裏 ,與既有京滬鐵路的走向大體並行,全線為新建雙線 ,設計時速350公裏,初期運營時速300公裏,最高車速度可達380公裏,共設置21個客運車站。(新浪財經)

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