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齒輪泵常見故障的排除方法(一)

更新时间:2019-12-01 11:30人气:4212

目前,CB-B型齒輪泵在自卸汽車與工程機械操縱機構中應用較多,現將其常見故障及排除方法先容如下,供參考 。

1、產生振動與噪聲的啟事與排除

(1)吸進空氣

①CB-B型齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封 ,若接觸麵的平麵度達不到規定要求,則泵在工作時輕易吸進空氣;同樣 ,泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸,空氣也輕易侵進;若壓蓋為塑料成品,由於其損壞或因溫度變化而變形,也會使密封不嚴而進進空氣。排除這類故障的方法是:當泵體或泵蓋的平麵度達不到規定的要求時,可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線往返研磨,也可以在平麵磨床上磨削,使其平麵度不超過5μm,並需要保證其平麵與孔的垂直度要求;對於泵蓋與壓蓋處的泄漏,可采用塗敷環氧樹脂等膠粘劑進行密封。

②對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,或將油封裝反,或其唇部被拉傷、老化,都將使油封後端經常處於負壓狀況而吸進空氣,一般可更換新油封予以解決。

③油箱內油量不夠,或吸油管口未插至油麵以下,泵便會吸進空氣,此時應往油箱內補充油液至油標線;若回油管口露出油麵,有時也會因係統內瞬間負壓而使空氣反灌進進係統,所以回油管口一般也應插至油麵以下。

④泵的安裝位置距油麵太高,特別是在泵轉速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸進空氣 。此時應調整泵與油麵的相對高度,使其滿足規定的要求。

⑤吸油濾油器被汙物堵塞或其容量過小,導致吸油阻力增加而吸進空氣;另外,進 、出油口的口徑較大也有可能帶進空氣。此時,可清洗濾油器,或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如此,不但能防止吸進空氣,還能防止產生噪聲。

(2)機械啟事

①泵與聯軸器的連接因分歧規定要求而產生振動及噪聲。應按規定要求調整聯軸器。

②因油中汙物進進泵內導致齒輪等部件磨損拉傷而產生噪聲。應更換油液,加強過濾,拆開泵清洗;對磨損嚴重的齒輪,須修理或更換。

③泵內零件損壞或磨損嚴重將產生振動與噪聲:如齒形誤差或周節誤差大,兩齒輪接觸不良 ,齒麵粗糙度高,公法線長度超差,齒側隙過小,兩齧合齒輪的接觸區不在分度圓位置等。此時,可更換齒輪或將齒輪對研。同時,軸承的滾針保持架破損 、是非軸軸頸及滾針磨損等,均可導致軸承旋轉不暢而產生機械噪聲,此時需拆修齒輪泵 ,更換滾針軸承。

④齒輪軸向裝配間隙過小;齒輪端麵與前後端蓋之間的滑動接合麵因齒輪在裝配前毛刺未能細心清除,從而運轉時拉傷接合麵,使內泄漏大,導致輸出流量減少;汙物進進泵內並楔進齒輪端麵與前後端蓋之間的間隙內拉傷配合麵,導致高低壓腔因出現徑向拉傷的溝槽而連通,使輸出流量減小。對上述情況應分別采用以下措施修複。拆解齒輪泵,適當地加大軸向間隙即研磨齒輪的端麵;用平麵磨床磨平前後蓋端麵和齒輪端麵,並清除輪齒上的毛刺(不能倒角);經平麵磨削後的前後端蓋其端麵上卸荷槽的深度尺寸會有變化,應適當增加寬度。

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